【鉄コレ化記念！】地鉄デ7000

ちょっと出遅れましたが、先日トミーテックから富山市内線のデ7000形の鉄道コレクション製品化が発表されました。

確か以前ワタシが同社のアンケートに、すでに鉄コレ化されている環状線のセントラムや富山ライトレールのポートラムの相棒になる、という理由で製品化を希望する旨を書いて出した覚えがありますので(←リリース文には実際「要望が多かった」と書かれています!)願ったり叶ったりです♪

というわけで機嫌が良いのでこのブログで既出の画像を再構築して1ネタアップします。

たぶん1988年頃、ワタシの母が旅行の合間に写したデ7012　場所は地鉄ビル前電停か

現在でもデ7018がこの旧塗装で活躍しており、同車が製品化ラインナップに加わっています。

こちらはワタシが2014年12月の遠征時に電鉄富山駅・エスタ前で出くわした「レトロ電車」デ7022

車内も水戸岡鋭二氏デザインのレトロ調仕様で目を引く存在

古参電車を一般観光客からも注目される存在にしようという試みは悪くないとおもいます。

参考までに製品化されない車号も。これは南富山駅前での広告電車

車内は近代化されています。

あとはYouTubeで↓

 個人的には万葉線の兄弟車＝デ7060・7070もバリエーション展開を期待したいところです

こちらも広告車ばっかり…

模型製作に挑戦したものの細部塗装で断念したこのスタジオH.O.さんのペーパーキットも人柱的な意味で浮かばれるかなぁ。

もうすっかり手直しする気が起きません_(:3」∠)_

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【東急】8590系旅立つ

本日10/98590系最期の4両が富山地鉄に旅立ちました。
出来れば東急線内にいるうちに一目見たいと思い、日中に時間を作って長津田へ行ってきました。

昼ごろ、長津田検車区を覗くとデヤに連結された8590を確認。

ナンバープレートは外されているので車号は判りません

デヤのパンタが4つとも上がっているのは結構レアかも…？

肝心の8590は転削庫(?)に隠れて少ししか見えず

しばらく長津田駅外れの陸橋上で粘っていると、到着していたDE10 1662が授受線へ移動(データ上13:09)。

タイミングずれた。。。

 徐々に入れ替え要員の職員方が出てきたりして緊張が高まるなか、デヤに牽引された8590が長津田3番線に入線(13:28)。

幕は［回 送］［99K］

案外長く留まったのち授受線へ推進(13:35)。

やはり車号わかりませんがデハ8590

またズレた><

デハ8690

もう1両デハ8590

デハ8690

CPは2両ともグレーのものに交換されているようです。

DE10のいる授受線へ押し込まれます。

夕方に長津田を発つのですが時間切れなのでここまででワタシは離脱。

田園都市線に乗る直前にデヤが離れたので最後に一枚

5000系(もちろんアオガエルの方)にも通じる下ぶくれスタイルの8090系グループも東急からは見納めです。
田園都市線を引退したほぼそのままの状態でくたびれた姿ではありますが富山地鉄に到着後に稲荷町の匠の技で見違えるように再生されることでしょう。彼の地での活躍を祈ります。

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高山線・速星あたり【1996】

　今回は以前「鉄軌道王国とやま展」@鉄博の時ちらっと触れた速星詣での時の記録です。速星駅に隣接して日産化学工業（株）の富山工場があり、化学肥料の生産原料の輸送のため多種多様な化成品タンク車が出入りする事で有名でした。

平成8年（1996）8月、489系の急行「能登」を富山駅で降り、高山線に乗り継いで速星へ。

ホームから見回してみるとこんな感じ↓

タキ8138

タキ118601+タキ5905　※パノラマモード

思ったほど見える所にタンク車が見えなかったのでこれだけしか撮らずに列車撮影のため駅を出て富山方に歩いて行きました。

道から見えたタキ29123+タキ29121

こんな感じにいたるところに化成品タンク車がごろごろしているのはわかりました。

キハ120x2

キハ28+キハ58+キハ48+キハ48

JR東海車の普通運用

キハ85系x3の特急「ひだ」

DE10重連牽引の専貨。確か神岡鉱山行きの列車です。

ちょっと速星寄りに戻って、またキハ120x2

工場を背景に富山に向かうキハ58

先ほど上った4両編成の半分だけが帰ってきたもの？

キハ120

前面が赤い反対サイド

DE10重連貨物の復路は短め

線路の逆サイドから撮ったキハ120単行

ご覧の通り天気が悪かったのでスッキリしないまま次の目的地の福井に移動しました。

つづく

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【N】スタジオH.O.万葉線キットを作ったら…

　昨年12月の「さいたま鉄道模型フェスタ」で購入していたスタジオH.O.社の万葉線（旧加越能鉄道）1/150デ7070形ペーパーキットですが、ご覧のようなみずほらしい出来に仕上がりました。

このキットは、レーザーカット済みペーパー車体とMDF材のブロックを削り出した屋根との構成でして、Nゲージ／IORI工房モハ1キットを東急車輛風に作ってみたの時と同じように“アクアリンカー”と瞬間接着剤で車体は問題無く組み上がり、屋根も木工用の大きめな棒ヤスリで削って、一度幅を詰めすぎたりしたことはあったものの大まかな成形ができました。

屋根と車体を接着した後、MDF材に瞬間接着剤が効かないのでクレオスの溶きパテ‟Ｍｒ．サーフェイサー500”を盛ってペーパー掛けをしたのですが、うっかりいつものクセで水を含ませてしまい、気が付いた時には窓枠がふやけてました（泣）。

この状態でリカバリーを考えながら1～2ヶ月ばかり中断したものの、結局まともに作るのはあきらめて朽ちた状態にする事にしました。

一部パテ盛り途中な感じにするため下塗りのグレーをあえて残してアイボリーと朱色の加越能カラーに塗装し、塗装の剥落表現にところどころ水性ホビーカラーのブラウンを筆塗りしてからエアブラシでブラウンとブラックを吹き、最後に薄めたブラックで縦に筆塗りして雨だれを表しました。
Zパンタと下回りは伊予鉄モハ2000から分捕り、窓ガラスも一部落ちた様に見せるため塩ビ板を省略してます。

　半分ヤケクソでやってみましたがなんだか車庫の隅にいそうな存在感が出た気がします。

※あくまで成り行き上こうなったのであって特定の車両を再現した訳ではありません＞＜

　リベンジのためスタジオH.O.さんから富山市内線デ7000キットを取り寄せましたが↓、

順番待ちのキットがだいぶ有るためそちらに取りかかるのはまた先になりそうです。

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