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2025年11月13日木曜日

【りんかい線】71-301F甲種を撮影、、、してやったり!

 前日にりんかい線の71-000形(Z13編成?)が新津を発ったとタイムラインで知り、もし昨年見たZ11編成と同じ時間に来るならなんとか見れそうだと当たりを付けて五反田駅に行ってみました。
山手線ホームの目黒寄りは機関車側が狙えるので混むだろうと読んで反対の大崎寄りでカメラを用意。常時点いている車掌用のモニター画面をチラリと見るとその目黒寄りには何人かギャラリーが見えたので可能性大と判断。

昼休みが終わる時間の頃、はたしてPF牽引で甲種が見え始めました

の写真よりもう少し引き付けてから撮りたかったのですが、山手線が大崎を出てしまっていたのでそれがホームに入るのを待ってから後打ち。
牽引はもはや風前の灯火なブルトレ色のEF65 2096。せっかくなので池上線の7000系も絡めて

側面の模様はがっちり養生されていますが先頭車は71⁻310の車番が確認できます

続いてパンタ付き・弱冷房車の71-309

71-308

71-307

パンタ付きの71-306

71-305

71-304

ダブルパンタの71-303

71-302

最後は71-301

引きで撮ると反射板が目で模様が口に見える・・・😲

ついでに
甲種の少し前に通過していった71-001ほかZ11 編成
これの甲種からもう1年近くたったんですね~

その後の湘南新宿ラインE231系
こんな構図で甲種も撮りたかったのでしたが安全のためやむをえませんね。
昭和の撮り鉄だから経験と勘でネタを狙う主義なもので、またヤマを当ててにやけちゃうワタシでした😊

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2025年9月7日日曜日

【2010】東急→秩父7500系譲渡途中

 6020系に置き換えられた大井町線の東急9000系が最近ぞくぞくと西武線に送られているそうですが、ワタシは見に行けないので似たシチュエーションのちょっと古い画像をアップいたします。
2010年(平22)12月21日、数駅離れたところの某模型を見に行った帰りの日没後、八王子駅で秩父鉄道7500系(もと東急8090系)の甲種輸送に偶然出くわしました。

同駅中線でけん引してきたDE10が切り離されます
牽引機はDE10 1566
そのDEが離れ
前面が見えました
画像を拡大して確認したところ7503F(←東急8085F)だったようです

向かいのホームに回って逆サイド
八王子の出発は翌日の様で、次の牽引機は現れませんでした

ついでに撮った相模線205系(コツR9編成)
相模線の車両が八王子まで乗り入れていたことも、相模線仕様の205系も過去のものになってしまいましたね。

当時持ち歩いていたコンデジが画素数が低く夜の撮影に不向きでしたので、こんな不鮮明な写真ではありますが記録できてうれしく思ったものでした。

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2024年11月21日木曜日

出来たてほやほやのりんかい線新車に出くわした!【甲種】

 
話題の“りんかる”添乗甲種

話は今日の午前中からはじまります。
ぼちぼちドクターイエローの運転があるかなーと思って馬込の新幹線撮影スポット(馬込橋バス停から歩10分強)に足を運びましたが、以前見かけた時間には現れず空振り。
N700S(J29編成)のぞみ69号 広島行き

N700a(X64編成)こだま723号 新大阪行き
↑この辺の時間に来ると予想してました・・・

国道1号線を挟んだ反対側の湘南新宿ラインスポットに行こうにも雨がザーザー降りになってきたので諦めて引き上げ、都営浅草線の馬込に移動。京急1700形の快速 成田空港行きに乗ってから鉄道誌の発売日だったことを思い出したので五反田まで出て駅ビル内の書店へ。ナイスなタイミングで「新幹線の事業用車」特集だった某誌をゲットして池上線の改札に入ると、山手線を見下ろす位置に、停まっていた“みどりの電車”には目もくれずカメラやスマホを構えた人が複数いる事に気付きました。

なにか通るかな…と思いながら線路の方を見たら、機関車の汽笛が聞こえたのでとっさに一眼レフをバッグから出して構えると、
EF65 2067に牽引されたりんかい線の新型電車71‐000形が!

せっかくなので1両ずつ撮っておきました
10号車=71‐110
車番や車椅子スペース等の表記は車端側窓上にまとめられています

9号車=71‐109
ブルーの模様は結構複雑ですね

8号車=71‐108
新津製だけあってE235系に準じた造りの様ですね

7号車=71‐107

6号車=71‐106
9号車とこの6号車はシングルアームパンタ1丁

5号車=71‐105

4号車=71‐104

3号車=71‐103
この車はパンタ2丁

2号車=71‐102

1号車=71‐101
青いスカートには連結器下部分だけグレーの養生がされているようです

第一編成が落成して前日に新津のJ-TRECを出場したことはタイムラインで知ってはいましたが、てっきり未明辺りですでに到着済みだったのかと思っていたのでうれしい誤算。こうして自慢せずにはいられません!
ガッツポーズこそこらえましたが思わずニヤニヤしながら池上線で撤収したのでした。

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2023年11月17日金曜日

HyBARI甲種@武蔵中原…&相鉄車回送

 先月神武寺で見かけたHyBARIが、東京モビリティショーでの展示を終えて昨日17日に逗子(←J-TREC)を発ったという目撃情報をキャッチしました。即見に行く事は出来なかったものの送り込みの時は大した距離ではないのに川崎貨物駅でマルヨしていたので今回も一日遅れで武蔵中原に着くのかも…と考えてダメもとで繰り出しました。

ということで本日、あいかわらず時間はわからないので経験と勘で10~12時の間だろうとヤマをはって南武線の川崎行きに乗っていたら、EH200に牽引されたHyBARIとすれ違ったので慌てて引き返しました。

その到着駅の武蔵中原の様子です
HyBARIは下り本線の4番線に停車中
てっきり中線の2番線か3番線に入るとばかり思っていました😮

窓にはカーテンがかけられていて車内の様子はよく見えません

少したつと牽引してきたEH200-10が切り離されて少し前進

ここで上りホームに移動
撮影者が集まるのを見越してJR職員も何人か動員されています

HyBARIが4番線をふさいでいる間は下り電車は3番線発着に変更されていました
機関車が停まる関係でなのかホームドアのある線に入れたかったのか、理由はよく判りません。

上の快速立川行きの出発後、EH200は立川方面へ発車して行きました

入庫を見届けたかったので引き続き見ていると、HyBARIの照明が灯りました。
南武支線の電車辺りで牽引していくのかと思ったのですが、自力で走れる様です。

機関車が出た10分ほど後、HyBARIは赤色板を付けたまま自力で中原電車区へ
動いているのを見たのは当然初めてですが、警笛は電車と同じで、駆動音は低速なのでよくわかりませんでした。

もともとこの日は柏にある最後のベッカーズバーガーへ行って食べ収めしようかと思ったのですが、住まいから柏まで行って帰ってくると結構なハードスケジュール(←何もしていないように見えてワタシは仕事が休みの日でも日・祝日以外は朝と夕方子供を保育園に送り迎えしているんです)になるので断念しました。となりの武蔵小杉や溝ノ口にベッカーズがあった頃は結構好きで通っていたので残念です…
そのぶん良いもの見れました💙

~おまけ~
昼食をとり、東急目黒線の上り急行に乗っていたら、奥沢で退避している相鉄21000系に気付いて大岡山で待ってみると…
すぐに[61G 回送]表示の21103Fが追ってきて、一瞬停車して目黒方面へ走っていきました
定期運用ではない様で気になっていたのですが、明日の志村での都営フェスタ展示用車両の送り込み説が濃厚です。
またしてもツイてました😄

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