小湊鐡道の車庫で保管されているキハ5800が公開されると聞いて行ってきました(｀_´)ゞ
五井に9:00過ぎに到着。跨線橋から車庫を眺めてから列に並びます。
あ…木造無蓋車
1時間ほど並んで入場券(140円)を購入。入場するや否やキハ200がキハ5800を引き出しはじめました（10：35）！
説明書きでは11:00と14:00の2回との事でしたが、急遽入れ替えを増やした様です。
クラに納まっているのはちらっと見た事はありましたが、全容を見られたのはもちろん初めてです(≧∀≦)
牽引役のキハ200を切り離して撮影タイムとなり、キハ5800をじっくり見学
上り方運転台は窓下に腐食が、、、
下り方
幕板が広く愛嬌のある顔立ちです
床下機器はボロボロですが、大変な骨とう品であることはわかります。
TR-14台車
牽引にはキハ210が活躍
車庫に押し戻され、車内見学に供される様です。
ワタシは次の11:00の引き出し→戻しを見物してから見学することにして、他の所をうろうろ
左からB104号機・2号機・1号機の各蒸機
休車中のキハ209？
入換えを見物し、列に並んで車内見学です♪
照明は白熱灯？
シートは座面がモケット張りで背面がビニール
引退して30年ほど経っているにもかかわらず良好な状態を保っています
屋根あり保存はやっぱり効果的ですね~
出る前にもう一度見ると最後の運転時のヘッドマークがいつの間にか…
満足したところでおいとまして1日フリーきっぷを購入。せっかくなので上総中野まで乗ってみます。小湊鐵道には一度だけ乗ったことがあったのですが運悪く養老渓谷止まりで、いすみ鉄道に乗り継ぐために1駅間タクシーで移動したため全線踏破できていませんでしたから10年越しでようやく達成です♪
甲高い汽笛を響かせながら現れました！
養老渓谷の駅も観光地化して賑わってます。
駅に戻り、あらかじめネット予約していた乗車整理券を購入してホームへ。
とは言ってもあまり速度は出しませんが。。。
日差しと吹き抜ける風を体感しながら味わう非日常感はなかなかオススメです。
トロッコの終点上総牛久に到着。
接続する五井行き列車に乗り継いで帰途につく…直前にもトロッコ編成を観察
ロッドがなくても気にしない事
ホーム側から見えた保存機から失敬したという汽笛
クハ101
上り列車ではこちらが先頭
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