【東急】5000系6扉車甲種（5114F）

ヤボ用で神武寺に降り立つと、たまたま東急5000系6扉サハの甲種が到着したところでしたのでさっそくスマホを向けました。

サハを切り離し、神武寺ホームの脇まで引き上げて来た牽引機DE10 1749（画像データ上12：47）

上りエアポート急行の2061編成を横目に。

ポイントが切り替えられたらさっさと引き上げて行きました。

今回は5114Fから外された3両だけです。

サハ5814

幌はつないだ状態

一両だけクーラーの形態が異なるサハ5414

後ろの星条旗でお分かりの通りけっこう風が強かったです。

サハ5514

 今夜部品取りのためにJ-TRECへドナドナされることでしょう｡｡｡

J-TRECといえば、工場内には完成してるっぽい小田急4000系と京急新1000形、 それに養生を施されたJR東日本のE721系が車窓から確認出来ました。

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【東急】平成初頭の7000系

東急電車シリーズ♪
今回は元祖オールステンレスカー7000系の下手くそな写真を恥ずかしげも無く（←「惜しげもなく」とはとても言えない…）アップします(｀_´)ゞ

東横線

1989年（平成元年）12月頃、 元住吉検車区

前面に赤帯が入った東横線末期・日比谷線直通用のデハ7026

1000系に置き換えが進んでいたので記録した一枚。

ここは車両はおろか周辺環境も一変してしまいました。

同じ頃、架け替え前の多摩川橋梁を渡る7000系

目蒲線

同年3月19日

以前もアップしたことがありますが ､､､

目蒲線4両化初日、方向幕の変更が間に合わず（？）3000形の行先板で代用した7053F

多摩川園～沼部間の土手沿いを行く7061F

丸子橋（道路橋）の架け替えのあおりでここも一変しました。

雪の池上線・御嶽山～久が原間を行く7035F
目蒲線車両の日常点検のため池上線の雪が谷検車区への入出庫列車が毎日運転されていました。
これは16時台にあったその復路

7019F

同じ状況ですが、池上線ホームは3両分しかなく、踏切が空いてしまうのを防止するため停止位置をホーム中央に合わせて瞬間停車しているところです（御嶽山）。

弘南では健在ですが、東急では引退してからしばらく経ったのでこの太い赤帯姿もなつかしいですね。

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【東武】リバティ甲種＠新鶴見

東武の新特急車「リバティ」第一陣の甲種輸送が新鶴見を通るので見てまいりました(｀_´)ゞ

新川崎交通広場前にて

夜なので動画メインということにして、スマホでまず到着するところを簡単に撮影（画像データ上21：09）

新川崎ふれあい公園に移動

某社門扉越しに

機関車次位の車には明かりが、、、

いつも添乗ご苦労様です。

牽引機は変わらずEF65 2117で、雨が降ったりやんだりの不安定な天気の中21：55発車していきました

動画あり〼↓

【東武】リバティ甲種、新鶴見進入→進出

来年のファンフェスタの主役は間違いなくこのリバティでしょうね。今後の活躍に大いに期待します！

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東武ファンフェスタをざっくりと

本日開催された「東武ファンフェスタ2016」をさくっと見てきました。
ただし目玉の車両展示コーナーは14時位で定員に達したとのことで入れませんでした(つд｀)

ということで隙間から撮っただけです。

事前応募制のC11 207も申し込んでなかったので遠くから見るだけです。

12系・14系客車も確認だけは出来ました。

あとは日記代わりに順を追って記します。

南栗橋に向かう途中の東武動物公園で下りを待っていると偶然300系の団体列車が入線→瞬間停車して下っていきました。

※黄色い線の内側から撮ってます

会場行きのツアー列車だと思いますが、案外空席が有りました。

南栗橋駅にはもうリバティの甲種の写真が

はやっΣ（・□・；）

南栗橋でシャトルバスに乗って入場口に着くと、見えるところには「クレヨンしんちゃん」ラッピングの50050系が、東急5106Fと8635Fの向こうにいました。

訓練線の敷設中？

 休憩車両の61617F

何人かゆるキャラも出没してました。

日光仮面の後ろ姿だけw

運転台見学にはリバイバルカラーの8577F

マルチブルタイタンバー

実演もしてました。

工場に入りまして､､､

入場中の11006F

車体吊り上げもこの編成だったようです。

出場間近いきれいな10000系

ドア開閉体験の8506Fは快速急行表示

台車塗装ブース

全自動とはスゴイですね～(ﾟoﾟ)

ライブスチーム

JR貨物の出し物らしく後ろ2両にかなりのこだわりが感じられます

ざっとこんな 感じでした。

今日起きてから行くと決めたのでちょいと出遅れました｡｡｡

やっぱり行くのなら段取り組んで行かないとフルには回れないみたいです。

と言っても鉄コレ買えたからワタシは本望です(≧▽≦)

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【京王帝都】井の頭線3000系

　つたない写真なので人目にさらすのはとっても恥ずかしいのですが(/ω＼)、気まぐれで京王帝都の帝都の方＝井の頭線を撮りに行ったときの写真をアップします。

　平成7年（1995）11月のある日、高井戸駅で降りて車窓から見つけた空き地（地図で見ると後に世田谷区立こども発達センターが建った場所）越しに電車が見える地点で妥協してｗ撮影開始

サーモンピンク前面で集中冷房なので第24編成と推察できます。

もちろん3000系はすべて未更新の頃です。

ライトグリーンの第18or25編成

ブルーグリーン・試作冷房の第14編成

狭幅の第2編成

同じく狭幅　第1編成

この時代、狭幅の2本の先頭クハだけがP‐Ⅲ台車をはいていました。

駅に引き上げる途中で撮ったアイボリーの第23編成

　この頃通学に井の頭線を利用しており、7色の前面以外にもクーラーなどに違いがあって面白く感じ始めた頃でした。
　中でも2本だけの狭幅車は平日朝の渋谷～富士見ヶ丘間折り返し運転でしか走っていなかったためいつ引退してもおかしくないと思って撮影に向かったのでした。

　ホーム端で素直に写真が撮れないお年頃だったのでこんなところで撮っていたのですが、、、トリミングしてみれば1000系（二代目）デビュー前の案外貴重な記録だったのでまー大目に見てください。

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