謎連結…⁉
2週間位前の鮮度の落ちた話題がようやく書く時間ができたのでアップいたします。
10月3日(土)、西武秩父線方面に行く用ができまして、久しぶりに西武4000系が見れそうだとウキウキしながら向かいました。
スケジュールの都合で行きはラビューの特急ちちぶ号
好天に恵まれた週末でしたので満席になっていました。
武蔵丘ですれ違ったE851カラーの4000系
横瀬到着直前に撮った解体中の新101系赤電色編成。
すでに中間車は跡形も無く先頭車だけが部品を抜かれた状態
本命は写真のアップ禁止でしたのでホームから撮った一枚だけ。別ブログ記事も参照下さい
帰りはいよいよ4000系の普通電車で飯能まで
首都圏ではもう絶滅危惧種になってしまった直流モーターの甲高い唸りに耳を傾けながら電車に揺られます。
飯能に到着
2つドアボックスシートの抵抗制御電車は男のロマンですね(…?)
別のホームには高麗行きが停まっていて驚きましたが、ホームの時刻表を見るといっぱいある行先とのこと。しばらく来ないうちにこんな短距離のピストン列車ができていたとは東飯能・高麗辺りも栄えたんですねぇ。
で、次に向かったのが小手指。
実は車窓から直前に甲種輸送された元東急9000系が入庫しているのがチラッと見えたので、近寄って観察したくなったのでした。
車庫線側の線路沿いを歩いて行くと、フェンス越しに元9023Fの4両を発見
元デハ9123
まだ改装前の大井町線色のままで西武線にいる貴重な姿
デハ9423
その飯能寄りのクハ9123に、なんと普段西武多摩川線にいる伊豆箱根色の新101系がつながっています！
すごい組み合わせですがこの組成で武蔵丘へ回送するのでしょうか…?
さらに進むと9009Fの4両が
クハ9009
入換動機とつながった状態
デハ9209
デハ9409(?)
クハ9109
こちらは塗装こそ変わっていないものの機器改造はされている様子ですね。
隙間からは改造が済んで7000系となった仲間の姿も。
さきほどの秩父線の4000系がこれに置き換えされてしまうんですねぇ…
また面白いものが見れたので大満足で帰路についたのでした。
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