【1996】神奈川臨海・本牧線

　ワタシが鉄道貨物に興味を持ち始めた頃に探索した神奈川臨海鉄道・本牧線のスナップです。

平成8年（1996）8月　根岸

待機中のDD5515

EF64 1023に牽引されて発車する石油列車

　今では根岸に出入りするのは緑のタンク車ばかりになったので紺色のオイルターミナル所有車はほぼ見られなくなりました。

同年9月　横浜本牧駅

跨線橋からみた全景

この頃はまだ車扱貨車が幅を利かせてます。

塩積専用のトラ72123ほか

麦芽積み込み施設とホキ9818ほか

よく見るとホキ×3にアントがくっついています

参考までにホキ9800の運用中の写真も上げておきます

同年12月　鶴見を通過するEF65 531牽引専貨

 こんな感じで石油列車に混成されていました。

積荷の麦芽はビール工場に運ばれておいしいキリンビールになっていたんですね～(￣ー￣)

根岸～本牧間

本牧からの帰りに線路沿いを歩いているときに来た、横浜本牧に向かう塩積トキ25000返空列車

塩積無蓋車は当時トキは渋川行き、トラは郡山行きに使われていたと記憶してます。

　そういえば今回気が付いたのですが、これと一番上の画像のDD5515は後に東急車輛（→J-TREC/E353系現る!!　その1～六浦通過～参照）に引き取られたナンバーでした。

我ながらよく撮っておいたもんです('ω')

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【横浜市営】はまりん号ホントのラストラン

• はまりんフェスタ2016～地下鉄編～で触れたはまりん号ですが、こちらのサイト↓

http://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&a=YB--20161111

によると8日以降も車両不足なのかラッシュ時には運用に入っていたようです(～11日まで)。

そこで「ひょっとしたら走るかもw」と思って北新横浜の跨線橋に行ってみたら､､､

その3321Fが上永谷（？）方向から回送列車として出てきました！　（70運行　画像データ時間9：00）

しかし側面を見るとラッピングをはがされた生々しい跡が｡｡｡

3326

3325

3323+3324・・・

3321+3322・・・

小さいですが…後部のはまりんがバイバイのVサインをしているようです(T-T)

少しすると、スイッチバックして車両基地入出庫線を過ぎて行きました（9：06）。

さすがに見苦しいので新羽車両基地に後処理のために来たのでしょうか｡

さて、夜になり、快速の運転も終了しているはずの時間に三ッ沢下町下りに通過列車の表示が出ていたので気になって待ってみると、またもや3321編成が回送されていきました（74運行　21：51）。

前面のちょっと大きいはまりんはそのままです。

 クリーニングしてきたのでしょうが、やっぱり側面にくっきり跡が残っています。
上永谷まで行って、明日辺りからこのままで運用に入るのでしょう。

ここで在りし日のはまりん号の画像をアップ

今年9月　上永谷

ポケモンGOはまりんGO♪

10月　あざみ野

ホームドア越しでも賑やかな存在でした。

はたして二代目のインフォメーション車は現れるのでしょうか？

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【西武】初見！ 40000系

　実車の営業運転入りのずいぶん前にKATOからNゲージでの製品化発表があったことで40000系の事が気になり、本日見に行って参りました(｀_´)ゞ

　どうやら小手指の車両基地をネグラにしているらしいので小手指駅で降り、線路に沿って歩いていくと 留置線の奥の方で見やすい位置に居ました！

　40101F

ちなみにその手前にはレッドアロークラシックも。

模型を買った場合に備えてw10両それぞれ 記録しておきます。

上り方先頭（10号車）の40001

移動禁止の赤色旗を掲げて整備中です。

ウワサのパートナーゾーン

車内はロングシート状態

9号車　40901

8号車　40801

この車に測定機器を載せている様子

7号車　40701

6号車　40601

5号車　40501

4号車　40401

3号車　40301

2号車

1号車　40101

こちらはパートナーゾーン無し

フェンス越しに見た編成

30000系とはグラデーションの入り方が似ているようでだいぶ違います。

これだけブログに上げておけば後で画像を拡大して気になったところをすぐ調べられるというものです。

（↑結局自分の都合ですｗ）

そんなわけで気が済んだので帰ろうとしたら、、、

先ほどのレッドアロークラシックが出庫してきまして、 回送として飯能方向へ行きました（17：05頃）。何気に遭遇率高い｡｡｡

ついでに池袋まで乗った急行は赤かったです（9103F）。

　リアルタイム検索すると6日未明に本線に出て試運転をした（誘導障害試験？）そうですので、順調に行けば日中の試運転もぼちぼち始まるのではないでしょうか。これだけ野心的な車が副都心線を通って東横線まで乗り入れてくると思うとわくわくします♪

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6日は七百保存館公開日！←行けないけど（泣）

今度の土曜=11/6は旧十和田観光電鉄の七百鉄道記念館の公開日です。
廃線前にちょいちょい行っていたワタシとしては今度こそ見に行きたい・・・と思っていたのですが、スケジュールやら何やらの都合がつかなかったので泣く泣く見送ります(T_T)

と言うことで保存されている車両の昔の姿をちょっとだけお見せします。

2003年1月

車両近代化後もイベント用として生きながらえたモハ3603&モハ3401が十和田市駅構外側線で冬眠中。車両の後ろの建物は旧十和田市駅舎と関連施設。

西日に照らされ“水もしたたる良い電車”モハ3603(←東急3655)

この東急グリーンが何とも言えません♪

この次の訪問時にはこのヤードが駅舎もろともなくなり、すっかり商業施設に変わっていたのでした。

この2両の他に2両のEL、さらに木造無蓋車が七百レールファンクラブ様によって保存されている七百鉄道保存館。当日は多くの方が来場されることを関東の地から祈っております(－人－)

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