東武30000系の東急初入線＆5080系【2003】

今月当ブログで8606F引退について書いた時に「東武30000系が田園都市線に乗り入れて来なくなった」と書きましたが、その後また乗り入れて来ましたので撤退はまだと判明しました。

それはさておき、30000系が田園都市線の初入線をまだアップしていませんでしたので、この機会に披露いたします。

撮影メモによると2003年1月19日、田園都市線で終電後に試運転が行われる旨の告知が近隣住民にされたという情報をとある東急ファンサイトの私設掲示版で得て、「これは何かありそうだ！」と思って深夜の長津田にクルマで駆け付け、、、

顔見知りの方と話したりしていると、まだ乗入れ開始前の東武30000系(31611Fほか10両)が渋谷方から入線！　初入線だけに相当ゆっくり走ってきたので追っかけ撮影もできたのだそうです。

編成全体が写っていなかったので角度を直そうとしたらさっさと検車区に入ってしまいました。

この頃にはすでに東急8500系が東武線内で試運転を始めたという情報がネットに上がっており、いよいよ東武線とつながるのか~と実感したものです。

またその前には新製されたばかりの目黒線用5080系5181Fも、検車区から出てきて中央林間までの高速試運転に出発。ふたつの新顔でもりあがる真夜中でした。

鉄道コム＆にほんブログ村参戦中、グッと来たらクリックくださいm(__)m

にほんブログ村

【川崎市】専用線の工場夜景

拙ブログで時おりアップしていますがバルブ撮影した写真の引き込まれるような雰囲気が好きで、三脚を立てられる状況であればトライしたものでした。

これもそんな一枚↓

2002年12月　神奈川臨海鉄道の千鳥町ヤードに憩うタンク車たち

川崎市の工場夜景は今や観光資源として有名になりましたが、これはそれほど注目される前の頃にふらっとドライブしていたら幻想的な雰囲気に魅かれて撮ったもの。

フィルタを使っていないので白い色が緑がかって映ってしまう(フィルムカメラの場合)とはいえ、個人的にはお気に入りの一枚です。

ちなみに留置されているのは近くの昭和電工に出入りする青化ソーダ液専用のコタキ26000型

今はタンクコンテナを積んだコキ200位しか来ないようですが、当時はまだ何種類かのタンク車がよく見られました。

こんなのとかも…↓

裏の日本触媒の工場に出入りするタキ6600やらタキ15800といったエチレングリコール車も見られ、外観の違いを観察出来て楽しめたものでした(以上4枚は2001年12月撮影)。

鉄道コム＆にほんブログ村参戦中、グッと来たらクリックくださいm(__)m

にほんブログ村

祝！“還暦の赤い電車”鉄コレ化決定‼

2019年3月10日　一宮~円座間

本日、ことでん1081編成「還暦の赤い電車」の鉄道コレクション製品化が発表されました＼(^o^)／

実車は改めて説明するまでもなく、クラウドファンディング成功で実現した前身の京急1000形時代の復刻塗装の編成。

個人的にはいずれは製品化するだろうと思っていたので加工して作ることは控えていました。むしろもっと早くトミーテック社が目を付けると思っていましたが…

還暦の赤い電車についてはさんざん別ブログで取り上げていましたが、模型といえばこちらのブログですので再構築してアップいたします。

2019年3月10日　支援者限定「還暦赤い電車お披露目撮影会」から

ワタシがリクエストした京成幕！

この時は白帯のなかの“ことでん”ロゴはテーピングで隠されていました。

もと京急1000形3色ならび

そのあとの貸切列車はピカピカの“還暦の赤”+京急ラッピング編成の赤い同士の併結で

滝宮　ヘッドマークをよ~く見てください(笑)

編成中間に入る運転台側もオツです

大いに沸いた115系D-27編成とのニアミスは車内で体験

↓

Nゲージで再現するとこんな感じ※マイクロ製1000形で代用してます

翌3月11日、定期運用に入り600形とすれ違う(瓦町~栗林公園)

2019年11月4日　ことでん貸切乗車会

撮影会は1080形と1250形の並び

挿頭丘

琴電琴平

その後の定期運用

瓦町

円座~一宮

香川県の景色と調和して、京急時代とは違った魅力があります。

さて、鉄コレの「還暦の赤い電車」は一般流通品ですが、今絶賛募集中のクラウドファンディング第二段「情熱の赤プロジェクト」のリターン品としてステッカー等の付録が充実した特別仕様品も用意されるそうで、まもなくクラウドファンディングメニューに追加されるとのことです。その特別版は単価で考えれば割高感はあるもののクラウドファンディングという性格を考えれば決して無駄ではないと考えられます。

「情熱の赤プロジェクト」のネクストゴールである1070形↑の旧塗装(=通称ファンタゴンレッド)復刻のためにもぜひぜひご検討くださいm(__)m

「還暦の赤い電車」お披露目会 前編【ことでん】

【ことこと】ことでん貸切乗車会2019“Bloom”他より

鉄道コム＆にほんブログ村参戦中、グッと来たらクリックください

にほんブログ村

あぁ…たかまついきたい

【東急】ごくろうさま8606F

昨日(5/11)の午前中の運用をもってとうとう田園都市線8500系最期の幕車かつスカート無しの8606Fが引退。即日廃車回送されたと話題になっています。

↑田園都市線開業45周年記念ヘッドマークが付けられていた同編成(2011年8月撮影)

時節柄ワタシは不要不急(←他人から見てですよ)の外出をしてまで追いかけまわそうとまでは思わなかったものの、ほぼ同世代の車両なうえ、引退となるとやはり気になってしまうのが悲しい性ですので(笑)出退勤時に狙えそうな時だけ撮影するようにしていました。

4/2　あざみ野　上り営業を終えて回送で戻る8606F

4/7　鷺沼に停車中なのはこれも下り回送

同日、反対の上り線で見かけた東武34409F+34609F

この時を最後に30000系を見ていませんがこちらも半蔵門線直通から撤収したのでしょうか…？

↑その後ふたたび乗り入れて来るようになりました

4/15　たまプラーザ

急行幕には特に興奮します(*'▽')

4/20　二子新地

4/24　こちらは多摩川を挟んだ反対側の二子玉川から見た下り回送

4/27　鷺沼で8615Fの各停を退避させる8606Fの急行

5/1　梶が谷で通過列車を退避する8606F下り回送

停車時間があったのでいくらかスナップしてみました

前面貫通路に付けられたマルケー(東武乗入れ不可)ステッカーもこの編成が最後

台車の後ろに見えるATC車上子

英語表記こそ追加されたものの物心ついてから変わっていなかった黒幕

パンタ・ヒューズ箱回りは斜めから見るとけっこうごちゃごちゃです

上り各停の東武50051Fに見送られ…

長津田に向けて発車

これがワタシが見た8606Fの最後の姿です。

引退しそうでなかなか引退しなかった編成というのは京急旧1000形の1071編成でも経験しましたが(別ブログ1071編成末期参照)、あちらは会社で特別視されているのかと思いきや引退後保存されることなく解体されてしまいました…

8606Fは再就職の可能性はなくは無いものの、やはり解体処分されるのではないかと案じています。

鉄道コム＆にほんブログ村参戦中、グッと来たらクリックくださいm(__)m

 

にほんブログ村