1999年4月撮影、小倉陸橋から見た新鶴見信号所
まだ新川崎ふれあい公園の造成前
前回から少し間が空きましたが淡々と続けます。
この年は小ネタが多いので1年を3分割してアップします。
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※特記以外新鶴見信号所または鶴見駅でのみたまま
1/5 新小岩発川崎貨物行き4996ﾚ(0:25〜55)
EF65 541(ブルトレ色)+タキ35337(JOT)+タキ35923(JOT)+タキ35516(JOT)+タキ35564(JOT)+タキ24110(JOT)+タキ15809(JOT)+タキ15813(JOT)
1/6 0:25頃
EF65PF+マルタイ(?)の甲種輸送が発車
1/8 4996ﾚ
EF65(茶)牽引。トラ45000(車輪積)とトラ70000(空車)、クム1000+1001(もちろん空車)を連結
1/9 4996ﾚ
またクム1組=2両連結
1/28 配6994ﾚ
検査上がりのタキ19705(日産化学,希硫酸専用)連結
1/29 川崎貨物発陸前山王行化学薬品列車5175ﾚ(0:38)
タキ29300×2(古河機械金属)連結
1/30 同5175ﾚ
トラ45000が1両連結
2/3 横浜羽沢
散策しているときに見かけたSVS(スライド・バンボディー・システム)用チキ100-1
試験運用が終わったあとの放置状態(?)
2/6 同5175ﾚ
トキ25000(車輪用らしき輸送箱のみ積載)1両連結
2/10 陸前山王発5172ﾚ
ソ301連結
2/13 4996ﾚ
トラ45000+トラ70000連結
同日 5175ﾚ
タキ1302?(タキ3000形・JOT)連結
同日 川崎貨物発4997ﾚ
トラ45000+トラ70000連結(前夜目撃の車か?)
2/17 0:20頃
チキ5500形ロンチキ工臨通過(南行線)
同日 4996ﾚ
トキ25000×1連結
2/19 配6994ﾚ
タム3706?(三菱ガス化学)連結、検査上がり
2/20 高崎線熊谷(ﾀ)～籠原間
別のネタを待っているときに来た列番不明の石油列車
EF65一般色牽引のタンク車はタキ35000系がほとんど
2/22 4997ﾚ
タム2920(タム500形・JOT)連結
2/23 5175ﾚ
タキ18700(ダイセル・酢酸及び無水酢酸専用)連結
↑あまり見かけない車種なのでメモってました
3/8 笠寺発川崎貨物行化学薬品列車3362ﾚ
チキ5500×3両(とび色の黒崎駅常備車・積車)連結
3/11 5172ﾚ
タキ18706(ダイセル)連結
3/18川崎貨物発 4997ﾚ
川崎貨物～鶴見～新鶴見間はEF65PF牽引でトキ25000-7〜12(東邦亜鉛・新車)+トラ45000+コキ104連結
↑
トキ25000ｰ7
JR籍のトキ25000が残存しているにも関わらず、私有車のトキが出現したとネットで見かけて仰天していたら第二陣の輸送に出くわしたのでした。
3/24 ※画像のみ
紙返空3460ﾚはEF65 0番台更新機(当時はブルー濃淡2色塗り)牽引で空コキ連結。ワムはかなり少なめなこんな編成。
また同日の石油+塩積列車はご覧の組成。
EF65 500番台国鉄色牽引でタキはJOT色とOT色の混合、トラは70000形オンリー
3/26
タキ43000のOT車の常備駅を「仙台北港」に書き換えた車を複数見かける
3/29 5175ﾚ
コキ104×2+トキ25000(車輪積)連結
4/5 4996ﾚ
EF65 58(一般色)+コキ?+コキ52566+コキ50649(18D×2積)+ヨ8632(海)
↑ヨは回送車でしょう
4/7 4997ﾚ
トキ25000(川崎貨物駅常備,車輪積)連結
同日 新興発塩尻行アルミナ列車3277レ
トラ70000(砂積)、アルミナ車はホキ3000×3連結
4/12 5175ﾚ
タキ45000形(キグナス)、タキ1500形(JOT)、クム2両×1組連結
↑ピギーバック用クムは廃車回送と思われます
同日 3277ﾚ
EF65PF+トラ45000(車輪積)←なんとこれだけ…
4/21 0時台
EF65 1109(?)+ソ300 横浜方へ通過
4/23 5172ﾚ
タキ10117(二硫化炭素専用車,日本硫炭)連結
4/26 4996ﾚ
またもEF65+ヨ8000形のみ
おまけショット
コンテナですが、試し撮りしたコキ103-126(1999年3月)
まだつづく
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