五反田で腹ごしらえして、さあ動くか! と山手線に乗ろうとしたら目の前をE261系「サフィール踊り子」の試運転が通過Σ(￣□￣|||)
新宿方から現れて大崎の方へ向かっていきました(画像データ上14:28)
ちょうどその方面へ行くところでしたので大崎に向かったところ湘南新宿ラインの5番線にまだ停まっており、近づいたのですが…
あとちょっとのところで撮り逃しました(14:34)
東海道の直前横断の防護無線を受信したと駅で放送していたので安全確認のため遅れていたのかもしれません。
それはさておき新川崎に向かうと、新鶴見機関区を跨ぐ跨線橋の上にカメラを構える同好の士がいたので気になって周りを見渡すと…
機関区建屋の1番線にはDE11 2003、2番線にはHD300-1が見えたものの特に変化なし。
そういえば来る途中、E531系の増備車が前の晩J-TRECを出場したというつぶやきを見たので、以前見た時は15時台に自力回送されたからあわよくば見られるかも…と思いついて粘ってみることにしました。
少しすると3月で廃止になるという石炭列車がEF65 2068の牽引で接近(15:06)
ホキ車も消えゆく運命でしょう
相鉄12102Fの新宿行き(15:28)
なんてものを撮っていると、機関区で休車留置中だったDE10 3509(↑)がエンジンを起動
こんな感じで前からDE10 1664+DE10 3509+EF65 2061の順で留置されていましたが…
※この画像のみ先月撮影
↓
誘導員の合図で真ん中のDE10 3509が力行
↓
北側に引き上げたあと転てつ器が切り替えられ
↓
逆に南側の建屋に向かって走り出します
↓
途中でとらえたEF65 2061のナンバー
だいぶ腐食が進んでいるのが見て取れます
↓
もうもうと排煙を残して消えていきました(15:34)
ブルトレ色かつ白ナンバーのEF65 2101牽引の高速貨物(15:36)が運よく通り
狙い通りE531系5両×2が現れました!! (15:41)
ピンボケですが前回の増備車同様側面に防犯カメラ(?)があるのが確認できます
後部はK480の編成番号が見えるので前側はK481編成の様です
してやったり！の気分で本来の用事へ・・・って隠すほどのことではないのですが、この上のスポーツクラブNASに通っていまして、ここのランニングマシンはちょうど機留線を見下ろす位置にあるのでトレーニングしながら観察出来るのでマジおススメです！
というわけでランニングしながら見ていたら先ほど奥に行ったうちDE10×2が元の位置に戻ってきました
↑ジムを出たあと撮ったDE10 1664+DE10 3509
押し込まれたEF65 2061の方は姿が見えないので建屋に入っているものと思われます
近いうちに廃車回送か何か動きがあるかもしれませんね。
たぶん情報を持っていて追っただけなら味わえなかっただろう高揚感が味わえてすこぶる気分が良いです。
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