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2024年4月14日日曜日

旧客のパレオEXP.&八高線のキハ35系【1995】

 秩父鉄道のパレオエクスプレスがこの週末ひさしぶりに高崎の旧客を充当して運転されたことで大いに沸騰しておりますが、ワタシは現地に行ける状況にないので代わりに昔撮った写真をアップいたします。

1995年₍平7₎4月、週末にふらりと寄居まで繰り出し、駅のはずれの線路の見えるところでパレオエクスプレスを見送っていました。
撮影場所は八高線の線路をまたぐ道路橋の上
少し古風な鉄橋を渡る蒸機+旧客!
こういう光景に癒されるものです。

同じ場所で八高線も撮れるので来るまで待つと、キハ35 500番台₍←キハ35 529か?₎を先頭にした3両編成が八王子方面に向かっていきました。

その後はパレオを追わないで歩いて荒川に出て八高線をスナップ
八王子方向から来た列車が対岸に見え
鉄橋で川を越えて寄居駅方向に向かいます
編成組成はキハ30+キハ38+キハ35の3両編成
これも今となっては懐かしいキハ35系時代のありふれた光景ですね。

パレオエクスプレスについては以前アップした秩父鉄道‘92【ちょっと昔の地方私鉄】旧客時代のパレオエクスプレス【1993】と計3回見に行っていたものの、その後パレオの客車が旧客ではなくなってしまうと、しばらく足が遠のいてしまいました。

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【小田急ロマンスカー】期せずしてMSEに乗った話

 所用で世田谷から逗子に移動しなければならず、まず降り立ったのは成城学園前。
ネットで検索するとここから藤沢に出るか新宿まで戻って湘南新宿ラインに乗るかでしたので、どうせならあまり乗車機会が少ない小田急で行くことにしました。
反対の新宿方面の5000形。初めて見ましたがヘッドライトの光り方がイマドキな感じ。これはこれでかっこいいですね

で、ちょうど駅に着いたら「メトロはこね・えのしま93号」の発車案内が出ていたので急いでネットで特急券を購入。
実は事前に経路を確認するときに、なんならロマろうか?₍←沿線の某大学の学生は行き帰りに課金してロマンスカーに乗ることを“ロマる”と言うとむかし聞いたことがあります₎と思って時刻を調べたものの、この時間には定期運用がなく、またネットで調べても快速急行の停まるけどロマンスカーの停車がない登戸基準で検索していたのでこの列車が経路上出てこなかったので思わぬ誤算でした。

なんとか入線直前にチケット購入手続きを済ますと、メロディーホーンを鳴らしながらさっそうとMSEが入線してくる様に感動を覚えました! 

指定した10号車に乗り込み、一応ブラインドを下ろしてみたり

トイレに寄るついでに車内をそれとなく観察。9号車の売店は非営業で飲料自販機はそれほどパッとしなかったのでスルー。↑は8~9号車間の両開きのデッキ仕切戸が珍しくて撮った画像です。

停車駅も少ないので車窓を眺めているうちに藤沢に到着。進行方向が変えて発車する前にパチリ

被写体として狙うことはあっても、小田急線を長い距離乗ることがなかなか無かったこともあって本当に久しぶりにロマンスカーに乗りました。
前に乗ったのは大学生の頃、大回りして帰るのに町田から大和まで好奇心で乗った時₍車種はLSEだったかな?₎以来だったと思いますので30年近く乗っていなかった訳で、その分感激もひとしおでした。
まだおむつが取れていないうちの子供が連れて歩ける年頃になったらぜひ一緒に乗せてやりたいものです。

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