本日、海老名のロマンスカーミュージアムがついに開業したということで、それに便乗して手持ちの画像からロマンスカーを撮りに行った時の画像をアップいたします。
2012年6月、7000形LSE車のうち1本が旧来の塗装に戻ったと聞いて沿線に出向いたのでした
柿生~鶴川間でカメラを構えて最初に来たのは30000形EXE
ロマンスカーのなかでは展望席が無くて評判が悪いらしいですが、デビューの頃から見ているのでこの未更新色にはそこそこ愛着を持っています。
真っ先に廃車になってしまった唯一の8両固定1081×8
この編成には各停しか止まらない某駅まで学生時代よく乗ったものです。
そしてお目当てのLSEの「はこね」！
家族に連れられて初めて乗ったのは確かこの7000形で、車内販売のアイスレモンティーを飲んだのが懐かしく思い出されます。
振り返った向きで撮影したMSE車の上り「メトロはこね」
デビュー間もない頃でブルーリボン賞のステッカーが貼られています。
8000形の下り快速急行 小田原行き
急行と準急しかなかった頃の印象が強いので、いまだにこの種別には馴染めません😅
上りの50000形VSE
こっちは下りのVSE
この角度だとなんだか虫っぽい…？
百合ヶ丘のホームに移動して
1000形10両固定(1094×10)の急行
4000形の増備で千代田線に乗り入れから外れた頃でした。
その新顔の4000形
新3000形とは大違いのフロントマスクは精悍でカッコ良いですね～
メトロ千代田線から乗り入れの6000系(第16編成)と…
最後がその後継車16000系(第14編成)の多摩急行
こちらもローレル賞受賞記念ヘッドマークが掲げられています。
・・・先日外付けHDDを落下させて破損したわけですが、業者に相談したところ記録していた多数の画像は修復するのにウン十万かかるとのことで結局断念しました。。。
今回アップした画像は運よく別のUSBメモリに記録してあったのでサルベージしてアップしましたが、今後ブログのネタ出しには苦労しそうです。
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