今日は小田急の鉄道展当日。行くか迷いましたが、どうしても3000形SSE車をこの目で見たかったので仕事終わってから駆けつけました。
14時頃に海老名に到着。西口から結構大回りなルートでしたが滞ることなく入場。
立ち入りスペースが広くとられているので思ったより自由に歩けました。
↑古タイヤをかませた車止めがずらっとならぶ終端部
まずは保線車の展示
レール運搬車とか…
マルタイに…
軌陸車
手前はハイブリッド車だそうです。
その先にお目当ての車両展示コーナーが設定されていました。
箱根登山カラーの1000形(1060F)
おぢさんには懐かしい分割急行幕ですね♪
で、その向かいが今回のメイン！
3000形SE(←システムエンジニアではない)とGSE70000形が先頭を揃えて並べられていました。
デビュー当時の姿に復元されたSE車デハ3021号には「乙女」のヘッドマーク！
いかにも昭和中期製らしい感じの造形です。
2~3号車間を境に末期の姿になるハイブリッド状態
ガラスに模様が付いていますが、車内には座席もカーテンもしっかり残されています。
デハ3025号の側は末期のスタイル(通称SSE車)
乗る機会こそなかったもののこの愛嬌のある顔立ちには何とも言えない魅力を感じたものです
前回引き出されて展示された時はあまりの大混雑で早い段階で入場が打ち切られてワタシは入場できなかったので本っっっ当にようやくの再会です;つД｀)
その海側には留置車が集められて外から見えないようにされていました。
MSEとEXEの貫通顔がちょうど並んでいたので一枚。
展示車両が最小限に抑えられていたので思っていたほど殺伐とせず、平和な状況です。
GSEも今回はパン下げ展示
ブルーリボン賞受賞が決定したそうですが、授賞式前なのでそれを示す表記はまだありません。
SE特設コーナーではグッズ販売のほか今回の展示に備えて引き出されて入れ換えられる時の映像が流されていました(忖度して写真には納めてませんｗ)
目的も果たしたので長居せず退散。ホームに入場して、、、
↑小田原方にあるSE車保管庫
先日人目を忍んで輸送されてきた3両の通勤車はこの中に封印されたのだとか…
まぁ展示されたら大混乱になるところでしょうからね。
見ていると留置線ではMSEの車両入換えが行われ
見えている2本とも表示が「New Year」に！ ファンサービスなのでしょう…きっと。
海老名を後にし、野暮用で上り電車に乗っていると、大野検車区の建屋の奥に20000形RSEの先頭車1両とぶどう色のモハ1を発見！
慌ててシャッターを切ってみましたがほぼわかりませんね(泣)
ちなみに↑写真の左端にRSEがいてその手前にモハ1が入っています。
また相鉄に乗ったら西横浜に7000系(8両に戻った7710F)がいたので途中下車して一枚
小田急の方はモハ2202号に続いてSE車の中間車2両も解体されることが決定したそうで…
悲しい話ですがせめて記録と記憶にはとどめておきたいものです(ノД`)・゜・。
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