【横浜市営】Nゲージ化記念！ 3000R形・S形

マイクロエース社のNゲージ予定品として横浜市営地下鉄3000R形と3000S形が先日新たに発表されました。

今年10/29のはまりんフェスタにて　←3000S形と3000R形→

昨年発売のA・Nに続きこれで現在のブルーライン全形式がNで揃う（はまりん号でないノーマルのN形が無いのは置いといて）ことになります！　コンプリートとはヤッてくれますなマイクロ(ﾟωﾟ)
そこで祝!!　ブルーラインNゲージ化決定!?に続きましてこの2タイプの解説を勝手に展開します。

3000R

平成28年7月　あざみ野～中川間　3451編成

平成27年7月　3491編成

“く”の字に角張ったシルバーフェイスとHID前照灯（最近LEDに交換中）、ピートの無い平板ステンレスの側面が特徴。
　製品のモデルの3451Fは昨年7月の快速運転初日の上り（湘南台発あざみ野行き）一番列車にヘッドマークを付けて充当された編成（【ブルーライン】快速誕生祭♪←参照）。元々東急ファンのワタシ的には3451Fから3491Fの数字の並びがグッと来ますw
※以前も書いたと思いますが、4ケタのうち百の位+十の位が歴代通算の編成本数を表します

 3000S

平成28年7月　3541編成

平成28年11月　あざみ野　3566（3561F）

ワンマン運転に対応できなかった2000形の台車などを再利用して製造された形式。貫通扉のノブが妙に凝ってたり(←と思ったらこれは3000形共通の形態でした、スイマセン!!)、

他の3000形がM車も内側ディスクブレーキ（標準軌なので）なのに対して踏面ブレーキ方式なのもそのためです。外観そのものはほぼR形と同じでブルーフェイスなのが識別点。

後はググってくださいｗ
さぁて…どっちかにするか両方か。頭のイタいところです｡｡｡

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