ハマちどり写真帖: 東急（旧）3000形シリーズ

　東急旧型車の基幹形式であるデハ3450形については以前（【自分史上最高電車その1 東急デハ3450】）投稿しましたが、最期まで営業運転されていた形式は他にも電動車デハ3500・3650、付随車サハ3360・3370・3250、制御車クハ3850がありました。

その内3450と3360、3250以外は張り上げ屋根で前照灯がシールドビーム×2のいわゆる「海坊主」スタイルに改装されていたため、3両編成はほとんど海坊主とそうでない車との混成で、そのまとまりの無さがかえって「クセモノ揃いな古強者の一団」という印象でした。

雪が谷検車区で並ぶデハ3506と3450に合わせてリバイバルカラーになったクハ3861（左）

デハ3501

クハ3853

1989年（平成元年）3月18日の一斉引退に先駆けて、それまで3000形と7200・7600系ステンレスカーが同居していた池上・目蒲両線の内、約1週間前までに池上線の方に7200系、目蒲線に3000形を集めてから目蒲線を一気に7000・7700系の4両編成に置き換える2段階の作戦が採られました。

一路線分の車両を総取っかえするということもあり、3月18・19日の２日間で、離脱した編成を2本繋いだ6両という歴代最長の編成（←昭和40年代に3600形が東横線で6両を組んでいたので厳密には歴代タイ記録になります）で続々と廃車回送され、最後に一花咲かせて3000形は長く君臨した東京城南エリアから退いて行きました。

その時ワタシはというと、3月19日から目蒲線の全列車がステンレスカーの4両に統一されるのを、その日から3000形に混じって4両が営業運転を始めるものと思い込んで、19日に蒲田でコンパクトカメラを手に、来るはずの無い3000形を待っていました。